Марокко өз аймақтарын дамытуға стратегиялық тұрғыдан қарайды.Ян Де Нуль сонымен қатар Жерорта теңізі жағалауында Надор Вест-Мед (NWM) деп аталатын интеграцияланған өнеркәсіптік порт платформасын жүзеге асыру арқылы солтүстік-шығыс аймақтың үздіксіз дамуына қатысады.
NWM жобасы тактикалық жерде, атап айтқанда Бетоя шығанағының бойында салынады.
Надор қаласының орталығынан қарға ұшып бара жатқанда 30 км-дей жерде «Кап де-Троа Фурше» түбегінің батыс жағында орналасқан, ол Жерорта теңізі бойынша мұнай және газ өнімдерін контейнерлеу және тасымалдау үшін Шығыс-Батыс негізгі тасымалдау жолдарына жақын орналасқан. аймақ.
Ян Де Нуль суреті
NWM бірінші порт модулін жобалауға және салуға келісім-шартты STFA (Түркия) – SGTM (Марокко) және Ян Де Нул консорциумына берді.
Бұл бірінші модуль мыналарды қамтиды:
Ұзындығы шамамен негізгі жағалау/терме.4 300 м (шамамен 3 000 м асатын 148 кессоннан және 1 300 м жынысты бетоннан жасалған жағалаудан тұрады) және шамамен 1 200 м қайталама толқынды/сазды (сонымен қатар жартас пен акроподтар);
айлақ ұзындығы 1520 м (TC1) және 600 м (TC2) екі контейнер терминалы (қадалардағы бетон палубасы);қосымша 600 м кеңейту мүмкіндігі), -18 м тереңдікте және 76 га аумақтағы көрші контейнер алаңы/платформасы;
-20 м тереңдікте үш танкер-айлағы бар мұнай терминалы;
360 м және тереңдігі -20 м көлемді терминал;
ро-ро айлағы және қызмет көрсету айлағы бар әртүрлі терминал (тереңдігі -11 м).
Ян Де Нуль суреті
Ян Де Нуль тереңдету жұмыстарын жүргізуге жауапты.
2016 жылдан бері олар 25 млн м³ тереңдікте тереңдету жұмыстарын жүргізді, бұл жалпы тереңдету көлемінің 88% құрайды.JDN сонымен қатар БК серіктестері үшін топырақты алмастыру көлеміне қамқорлық жасады.
Жер түбін тереңдету жұмыстарын орындау кезең-кезеңімен және БК серіктестері жүзеге асыратын азаматтық құрылыс жұмыстарымен толығымен байланысты.
Ян Де Нуль суреті
Франческо ди Джорджио бункері 2019 жылы екінші толқын суы үшін траншеяларды тереңдету жұмыстарын жүргізді, ал Пинта бункері 2020 және 2021 жылдары Шығыс Кавальерді және Шығыс Контейнер Терминалына арналған траншеяның бірінші бөлігін тереңдікке дейін тереңдету үшін бункер сатысына шықты. шамамен2 млн м³.
Орталық порт бассейніндегі тереңдету көлемінің қалған бөлігі және Контейнерлік терминалдарға арналған траншеялар кескіш сорғыш тереңдеткіш үшін дәл жұмыс болып табылады.
Әртүрлі тереңдету жұмыстары БК серіктестерімен келісе отырып жоспарланған.
Өткен жаз айларында CSD Ибн Баттута бар жылдамдықпен жұмыс істеді.Шілдеде қайта пайдалануға болатын құмның бөлігі алдымен қалқымалы және жердегі құбыр арқылы қалпына келтірілді.
Содан кейін кескіш L'Aigle, L'Etoile, Boussole және Le Guerrier баржаларына қайта пайдалануға жарамсыз топырақ материалын қайтадан теңізге төгуді бастау үшін жүктеді.
Келесі жылы JDN бригадалары әрлеу мен тазартудың соңғы кезеңін ғана орындауы керек.Бұл порт келісімшартының аяқталуының соңғы күні 2024 жылдың маусым айының соңына жоспарланған.